除了各项要求公布的数据均予以详细公布
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除了各项要求公布的数据均予以详细公布
* 来源 :http://www.cnhezong.cn * 作者 : * 发表时间 : 2018-01-18 15:31

倒是要注意一个新问题:“私车公用”,即违规向下级单位或企业借车使用。因为在市场上租车是要花钱的,对违规借车的处理方法是应该视同为受贿。对此各机关单位首先要建立自身的职工私车登记制度,掌握公务人员的车辆变化情况。如发现公务人员频繁使用新的车辆,就要搞清楚是其新买的车还是违规借的车。

除了各种基础信息,审计署这次还独创了2013年审计署外宾接待费明细表,详细说明了12个团组的名称、国别(地区)、团组级别和支出金额。

其次,如果是违规借的相关企业的车,就必须搞清楚借的天数,以及该车在当地一天的租金,以此得出违纪总金额,进行相应处理。

此外,对于国内公务接待,也详细列举了26个单位的名称、预算金额、实际支出金额,以及完成预算的百分比。

为了防止只拿钱、不干活的现象出现,应该事先说明无论车补高低,都不能成为干部有公务却不到场的借口,否则应该算是违纪,并提前在预案中说明处理方式。个人认为对于科级及以下干部发放较低的车补,只是弥补公务出行的成本,并不是变相加薪或者浪费。

2013年中央行政事业单位“三公经费”支出合计70.15亿元,其中公务用车购置及运行费42亿元,占全部“三公”经费超半数。而2012年的中央“三公经费”决算中,车辆购置及运行费40.67亿元。按照要求,中央机关公车改革今年底完成。随着公车改革的推进,专家表示出两种态度,有人认为会立即出现下降,而有人却表示会先有上浮再下降。

对于未来取消一般公车后要发放的车补,全部打入不能提现的市民卡,是否会变成变相加薪。叶青表示,他个人认为“这不一定是好的方法”,他建议车补与工资一起发放,这样方便灵活使用。

如何防止领导专车取消后,将部门执法车“改造”成自己新的“专车”,既拿补贴又坐车,引发新的浪费公车支出问题?预算问题专家、湖北省统计局副局长叶青表示,执法车是有明显标志的,一般标有“××执法”,容易辨认,所以估计今后敢于违规这样做的领导可能不多。

对于新购公车价格较高,水利部详细说明表示,一辆27万元(含购置税)的水文业务用车,主要用于长江上游偏远、自然条件恶劣的地区开展水文巡测、突发性污染事件的应急监测等工作;一辆50万元(含购置税)的试验特种工程车,主要用于安装、携带、运输转移现场试验集成系统,提供试验操作平台和动力。

叶建文也表示,各地软硬件条件不一,如果不能提现的市民卡无法同时支持公交、地铁、出租车等多种交通方式的结算,将不利于公务员刷卡结算。因此还是直接发放公务交通补贴的方式更加快捷高效。

水利部对三公支出解释较为详尽,除了各项要求公布的数据均予以详细公布,还具体解释了支出原因,如参加重要国际会议和水事活动支出493.5万元,主要用于出席第二届亚太水峰会、联合国水合作高级别会议等。双边及多边交流支出54.47万元,主要用于中国-南非、中国-古巴等双边工作组会议等。

北京大学财经法研究中心主任、中国法学会财税法学研究会会长刘剑文教授则表示,中央和国家机关车改将力争2014年底前完成,最终肯定会大幅降低公车支出。不过由于年内公车拍卖可能分几个批次展开,而公务员补贴发放有可能自第一轮拍卖即开始同步进行,可能使得2014年度中央部门决算的公车支出,会出现不降反而略有增加的问题。但这只是暂时现象,到2015年度无论中央部门的预算还是决算,都会开始出现明显的降幅。此后预计中央部门的公车支出在再度降低后,逐渐趋于稳定。

财政部财科所所长贾康认为,改革后公车经费将进一步压缩,并会在2014年以后的财政预决算中体现得更为明显。据贾康测算,车改后我国财政支出中的公车支出,综合考虑将有望缩减一半左右。他指出,公车改革后首先减少的是车辆购置、运营方面的经费开支,包括与公车相关的司勤人员薪酬开支。其次,将减除今后陆续达到更新年限的公车更新成本。此外,还能减少因油价上涨、停车费增加、司勤人员工资福利开支增加引起的行政成本。

对于公车平均维护费5.17万元,较上一年度上升600元。审计署也特别解释称,车辆老化严重,使用年限超过9年的车辆达90辆,油耗大,维修成本偏高;审计办案线索涉密性强,为保证人员和资料安全,需要经常使用公务车接送人员和传送资料。

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